Bu haberi türlü türlü verebiliriz. Ahaber’e göre; Yerli ve milli üretim kararından sonra Kore’nin ünlü otomotiv devi Hyundai tası tarağı topladı. Türkiye yerli üretime daha başlamadan Hyundai Türkiye’de kepenk indirdi. Hyundai Türkiye’de pazarında %27 zarar edince üretime bir ay ara verdi.

İşçilerin maaşını devlet ödeyecek

 

Hyundai Assan 20 Ocak’tan 6 Şubat’a ve 30 Mart’tan 13 Nisan’a kadar çalışmayı durduracağını açıkladı. İşçileri o bir aylık ücretlerinin yaklaşık yüzde 80’ini işsizlik maaşı şeklinde alacaklar. Olaya istediğiniz açıdan bakabilirsiniz.

 

Durumlar gerçekten kötü mü?

 

Hyundai Türkiye yetkilisine durumlar gerçekten kötü mü dedim? ”Hocam 2018’e göre 2019’daki araç satışlarımız %40 düştü. Ortadoğu pazarı ve Avrupa hatırına Türkiye’de duruyoruz. Türkiye’de oto satışları 2015 yılında 1 milyon adede ulaştı, ancak 2018’de ekonomik kriz nedeniyle bu rakam keskin bir şekilde 640.000 adede geriledi. Geçtiğimiz yıl otomobil satışları daha da düştü ve Kasım ayına kadar sadece 399.000 adet satıldı.

Hyundai Motor, Türkiye oto pazarındaki daralma nedeniyle satışlarda da düşüş yaşıyor. İzmit fabrikası yıllık 200.000 adet kapasiteye sahiptir, ancak 2013’ten 2018’e kadar yılda 200.000’den fazla üretim yapmıştır.

 

Üretimde % 14.3 düşüş

 

 

Bununla birlikte, fabrikanın geçen yıl yedi yılda ilk kez 200.000 üniteden daha az ürettiği düşünülüyor. Kasım ayındaki kümülatif üretimi, bir yıl önce 186.228 adede göre % 14.3 düşüşle 159.673 adede ulaştı. Aralık ayında üretimi kamuya açıklanmadı, ancak geçen yıl aylık ortalama üretiminin 15.000 adet olduğu göz önüne alındığında yıllık üretimi 200.000’in altında olmalı.

 

Tesisin kaderi yeni modellere bağlı

 

 

Tesisin kaderi yeni modellerinin (i10 ve i20) satışına bağlı. Eğer bunlarda da beklenen rakamlar oluşmazsa 2020’nin sonunda Hyundai Türkiye’de üretimi tamamen durdurma kararı alabilir.” dedi